2024 Honda ADV 160: Leistung, Preis und Fotos

Mit einem erneuerten Herzen und verbesserter Hardware verkörpert Hondas aktualisierter, robuster ADV-Roller perfekt den „City Adventure“-Geist

Das Jahr 2024 markiert ein bedeutendes Jahresmodell für Honda, da es aus einem Umbau hervorgegangen ist, der bedeutend genug ist, um einen neuen Namen zu rechtfertigen, auch wenn er nur eine Widerspiegelung des größeren Motors ist. Der jetzt ADV160 genannte Nachfolger ersetzt den beliebten, aber veralteten ADV150. Der neue Motor hat gegenüber der alten Mühle einen weiteren Hubraum von 7,6 cm³. Für eine effiziente Ansaugung und Abgasreinigung wurden die Teller von zwei auf vier erhöht, was zu saubereren Kraftstoff-Luft-Ladungen führte.

Honda verstärkt die Elektronik mit einer eigenen Version der Traktionskontrolle und der Wahl zwischen ABS-Bremsen und seinem kombinierten Bremssystem. Der aus Komfortgründen abgesenkte Sitz deckt erstaunlich viel Stauraum unter dem Sitz ab. Eine höhere Windschutzscheibe schützt den Piloten, eine neue LCD-Anzeige und eine aufgefrischte Karosserie runden das Paket ab.

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Honda hat einen neuen Motor in den ADV eingebaut. Der Vierventil-eSP+-Motor erhöht den Hubraum von 149,3 cm³ auf 156,9 cm³, sodass er in den meisten Bundesstaaten für die US-Bundesstaatszulassung zugelassen ist.Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 73 MPH, obwohl die einzelnen Ergebnisse variieren können, hauptsächlich nach unten, um ehrlich zu sein, so dass es für Autobahnarbeiten kaum geeignet ist, aber die Geschwindigkeiten auf der Autobahn werden ein Kinderspiel sein.

Der flüssigkeitsgekühlte Klopfer verfügt über eine Bohrung von 60 mm und einen Hub von 55,5 mm für ein spritzig-würziges Verdichtungsverhältnis von 12 zu 1, das eine Affinität zu Kraftstoffen mit höherer Oktanzahl aufweist. Eine einzige obenliegende Nockenwelle steuert dieses neue Ventilquartett, um das obere Ende leicht und unkompliziert zu halten. Das Induktionsmanagement erfolgt durch das PGM-gesteuerte 28-mm-Drosselklappengehäuse. Die Honda Selectable Torque Control, eine Funktion, die normalerweise teureren Maschinen mit größerem Hubraum vorbehalten ist, ist serienmäßig und bietet ein außergewöhnliches Maß an Sicherheit.

Natürlich sorgt das Getriebe für den Twist-and-Go-Betrieb, den man von einem Roller erwartet.Der Honda ADV 160 2024 leistet 16 PS und 9,8 Pfund-Fuß Drehmoment.

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Honda hat den ADV 160 mit einem robusten Erscheinungsbild und urbaner Maxi-Eleganz entworfen, um reifere Fahrer, Studenten und junge Stadtprofis anzusprechen. Tatsächlich sind die blockigen Winkel und spitzen Merkmale in Kreisen der urbanen Mobilität ziemlich Standard, wobei ähnliche Designelemente auch beim XMAX von Yamaha und beim C 400 GT von Beemer zu finden sind.

Die Beleuchtung besteht von vorne bis hinten vollständig aus LEDs und sorgt für maximale Sichtbarkeit in beide Richtungen und die damit verbundene Sicherheit. Eine verstellbare Windschutzscheibe pflügt zum Komfort des Piloten eine beträchtliche Rille in den Wind, und da sie belüftet ist, mildert sie den lästigen Kopfstoßeffekt, der oben in der Tasche entsteht, weitgehend ab. Der völlig neue LCD-Bildschirm verarbeitet alle primären Messwerte, für den Rest gibt es einen sekundären Zähler, wobei ersterer über die Schnittstelle für das HSTC-System verfügt.

Es gibt keinen großen Durchstieg, das gibt es bei dieser Art von Design nie, aber der neu geformte Sitz, der auf Komfort ausgelegt ist, hilft Ihnen, Ihre Lamborfeeties bequem auf den Boden zu bringen. Der Stauraum unter dem Sitz wurde auf bis zu 30 Liter vergrößert, um den Nutzen für Pendler, Einkäufer und Besorgungen zu erhöhen.

Ein Satz ausklappbarer Fußrasten wird mit dem Soziuspolster und den JC-Schienen verbunden, damit sich Ihr Sozius auf seinem Platz sicher fühlt. Für die Sicherheit gibt es im Heck noch mehr LED-Leckereien mit einem Nummernschildhalter im Kotflügel-Stil.

Länge

76,8 Zoll

Breite

30,0 Zoll

Höhe

50,0 Zoll (47,1 Zoll mit Windschutzscheibe in niedriger Position)

Sitzhöhe

30,1 Zoll

Radstand

52,1 Zoll

Bodenfreiheit

6,5 Zoll

Kraftstoffkapazität

2,1 Gallonen

Leergewicht

294 Pfund

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Der Rahmen des ADV160 wurde einer umfassenden Überarbeitung unterzogen, um sowohl stabil als auch kompakt zu sein und den unebenen Landstraßen standzuhalten. Vielleicht sogar noch rauer, schließlich wird dieser Roller als Abenteuerroller angepriesen.

Die Showa-Federung ist an beiden Enden mit einer 31-mm-Vordergabel und zwei Gewindestoßdämpfern hinten ausgestattet. Der Federweg ist für einen Roller mit einem Federweg von 5,1 Zoll gegenüber 4 Zoll ziemlich üppig und verträgt sicher auch leichtes Gelände. Neigung und Nachlauf betragen 26,5 Grad bzw. 3,4 Zoll, was den ADV160 zum flinken Ende des Handlingspektrums macht.

Gussräder runden das rollende Fahrwerk mit 110/80-14 und 130/70-13 vorne und hinten ab. Bei den Bremsen handelt es sich um eine gemischte Mischung mit einer 240-mm-Scheibe vorne, um das ungefederte Gewicht an der Achse zu begrenzen, und einem serienmäßigen ABS-Feature, aber hinten wird es mit einer 131-mm-Trommelbremse und ohne ABS ganz schnell mittelalterlich.

Vorderradaufhängung/Federweg

31 mm Showa-Teleskopgabel/ 5,1 Zoll

Federung/Federweg hinten

Twin Showa-Stoßdämpfer/ 4,1 Zoll

Rechen

26,5°

Pfad

3,4 Zoll

Vorderrad

110/80-14

Hinterrad

130/70-13

Vorderbremse

240-mm-Scheibe, hydraulischer Bremssattel

Hinterradbremse

131 mm mechanische Trommel

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Der UVP für den Honda ADV160 2024 beginnt bei 4.499 $.Es soll im Juli in den Ausstellungsräumen der Händler erhältlich sein und ist in den Farben Red Metallic oder Pearl Smokey Grey erhältlich.

Merkmale

Honda Smart Key

Garantie

Einjährige, übertragbare, unbegrenzte Kilometergarantie

Farben

Rotmetallic, Perlrauchgrau

Preis

4.499 $

Der Urban-Scooter-Sektor boomt, also muss ich nicht lange nach der Suzuki Burgman 200 suchen. Dies ist eine weitere moderne Maschine, und obendrein eine mit einer soliden Abstammung.

Suzuki folgt dem allgemeinen Design, schneidet jedoch die Kanten ab, um einen anmutigeren Look mit weicheren Linien und einem ebenso ausgereiften Look zu erzielen. Metallic Matte Stellar Blue ist die einzige Farbvariante, aber sie ist sehr edel und dennoch zurückhaltend, um die Attraktivität des Suzuki zu unterstreichen.

Hohe Windschutzscheiben sorgen für den Schutz des Piloten und eine ausgeglichene Situation. Suzuki bringt mit seinem 200-cm³-Klopfer, der 18,1 PS und 12,5 Pfund-Fuß Drehmoment gegenüber dem 16/9,8-Motor von Honda erzeugt, etwas mehr Kubatur ins Spiel, was einen leichten, aber spürbaren Vorteil darstellt. Für diese zusätzliche Leistung zahlen Sie allerdings 4.999 US-Dollar, und ich überlasse es Ihnen, zu entscheiden, ob es sich lohnt oder nicht.

„Es sieht aus wie ein städtischer Roller, und das ist es auch, aber es führt ein Doppelleben als geländetaugliche Maschine, was es praktisch zu einer Maschine macht, die man überall hin mitnehmen kann.“ Ich würde zögern, den Superslab zu erreichen. Es ist schnell genug, aber Sie haben keine Leistungsreserven für Überholmanöver oder das Herausholen aus einem Stau.“

Meine Frau und Motorradautorin Allyn Hinton sagt:

„Ich bin mir nicht sicher, ob es ein „Abenteuer“-Roller ist, nicht wie der Yamaha BW'S, der eher wie ein Abenteuerfahrzeug aussieht als wie ein Maxi-Roller. Honda nennt den ADV160 „das leistungsfähige, aber robuste City-Adventure-Konzept“. Ich kann diesen urbanen Abenteuergeist erkennen.“

„Beachten Sie, dass das 2024-Update des ADV eine niedrigere Sitzhöhe von über einem halben Zoll auf 30,1 Zoll beinhaltet. Die neue Sattelform erleichtert das Aufsetzen der Füße auf den Boden und der abgesenkte Lenker sorgt für eine bequemere Fahrerposition. Der neue Motor ist derselbe wie im PCX. Honda bringt den ADV160, der vom ADV150 für den Motor neu benannt wurde, für 2023 auf den asiatischen Markt und bringt ihn für 2024 in die USA.“

Honda aktualisierte den ADV150 mit dem 157-cm³-Motor des PCX und brachte ihn für 2023 als ADV160 auf den asiatischen Markt. Für 2024 bringt Honda den ADV160 auf den US-Markt.

Honda treibt den ADV160 mit dem 157-cm³-Einzylindermotor an, der auch den PCX antreibt.

Der UVP für den ADV160 2024 beginnt auf dem US-Markt bei 4.499 US-Dollar. Es kommt im Juli in die Ausstellungsräume der Händler und ist in den Farben Red Metallic oder Pearl Smoky Grey erhältlich.

Mit dem 157-cm³-Einzylindermotor leistet der ADV160 16 PS bei 8.500 U/min und ein Drehmoment von 9,8 Pfund-Fuß bei 6.500 U/min.

TJ bekam einen frühen Start durch seinen Vater und andere Familienmitglieder, die Motorräder besaßen und fuhren, und indem er während seiner Kindheit bei verschiedenen mechanischen Reparaturen half. Das pflanzte den Samen, der zu einer umfassenden Wertschätzung aller mechanischen Dinge und schließlich zu einer formellen Ausbildung darüber führte. Obwohl er in erster Linie ein Harley-Fahrer ist, hat er eine Wertschätzung für alle Arten von Motorrädern und diskriminiert keine bestimmte Marke oder Herkunftsregion. Derzeit verfügt er über einen Associate-Abschluss in angewandter Mechanik aus seiner Zeit am MMI