Retro-Look für den neuen Toyota Land Cruiser

Überraschenderweise feiert der Toyota Land Cruiser ein Comeback mit einem markanten Design, das von seinen legendären älteren Modellen inspiriert ist. Doch trotz seines kastenförmigen und Retro-Looks wird der Land Cruiser die bisher fortschrittlichste Version sein, wenn man seine Verkleidung und Karosserie abzieht. Die Preise stehen noch nicht fest, aber man kann davon ausgehen, dass der robusteste SUV in der Toyota-Reihe ab über 50.000 £ kosten wird.

Der Land Cruiser wird als „Zurück zu seinen Ursprüngen“ beschrieben und hat eine vertikale Nase mit einer klobigen Kühlergrilleinfassung, altmodischem „Toyota“-Schriftzug und einer LED-Beleuchtung, die die runden Scheinwerfer klassischer Land Cruiser-Modelle nachahmt. Mit den kastenförmig ausgestellten Radkästen, der aufrechten Windschutzscheibe und dem Flachdach in Kontrastfarbe sowie stabilen Schienen für den Transport von Gepäck oder sogar einem Zelt sieht es wie gehämmert aus.

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Es handelt sich um ein funktionelles Design mit verkürzten Überhängen vorne und hinten, um seine Geländetauglichkeit zu verbessern, und seine Karosserieteile sind so konzipiert, dass sie „im Schadensfall einfach ausgetauscht werden können“.

Der Innenraum wird mit Konfigurationen für fünf oder sieben Sitze angeboten, und das Retro-Thema setzt sich mit Details wie einem von horizontalen Linien dominierten Armaturenbrett- und Instrumententafel-Design fort. Die physischen Schalter und Bedienelemente sind so gestaltet, dass sie auch dann einfach zu bedienen sind, wenn das Auto über Schotterstraßen hüpft. Obwohl Toyota bisher keine Spezifikationen vorgelegt hat, zeigen Innenaufnahmen ein großes digitales Instrumentendisplay, das von einem Infotainment-Touchscreen flankiert wird – beide sind unter einem großen Dach untergebracht, vermutlich für eine gute Sicht bei den hellen Bedingungen, die man beim Durchqueren einer Wüste wie dem australischen Outback antrifft.

Im Gegensatz zum Land Rover Defender, der eine Monocoque-Konstruktion verwendet, bleibt der Land Cruiser beim traditionellen „Body-on-Frame“-Chassis, das jedoch deutlich steifer als zuvor sein soll. Es wird außerdem der erste Land Cruiser sein, der über eine elektrische (anstelle einer hydraulischen) Servolenkung verfügt, wodurch der Rückschlag durch das Lenkrad beim Fahren auf unebenem Untergrund verringert und das Einparken erleichtert wird. Es bietet außerdem Kompatibilität mit den neuesten Sicherheitsfunktionen für Fahrerassistenzsysteme.

In Großbritannien wird der Land Cruiser mit einem 2,8-Liter-Turbodieselmotor mit 201 PS und einem neuen Achtgang-Automatikgetriebe auf den Markt kommen. Bis 2025 wird dies durch die Integration von 48-Volt-Mild-Hybrid-Hardware für eine verbesserte Effizienz weiterentwickelt. Der Land Cruiser kann serienmäßig Anhänger mit einem Gewicht von 3.500 kg ziehen.

Um die Geländetauglichkeit des Land Cruiser zu steigern, wird er mit einem abschaltbaren vorderen Stabilisator ausgestattet, der über einen Schalter am Armaturenbrett bedient wird. Wenn diese Funktion aktiviert ist, wird die Radbewegung in sehr unebenem Gelände verbessert, und durch erneutes Anschließen des Stabilisators wird das Fahrverhalten auf asphaltierten Straßen verbessert. Toyotas Multi-Terrain-Monitor verwendet Kameras, um einen Blick um und unter das Fahrzeug zu ermöglichen, während Multi-Terrain Select den Land Cruiser an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen kann.

Der Toyota Land Cruiser wird später in diesem Jahr bestellbar sein, bevor die ersten Kundenautos Anfang 2024 eintreffen. Neben dem Standardmodell wird eine First Edition mit runden Scheinwerfern, einer Bi-Tone-Lackierung und „besonderen Styling-Features“ verkauft. als Anspielung auf das Erbe des Land Cruiser, aber europaweit werden nur 3.000 Exemplare verkauft.

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